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铝合金走线架主材

铝合金走线架采用优质4C型镁铝合金，单根长度可由用户根据机房实际情况灵活设计确定，但一般不超过4米，每米重1.2~1.5kg，

横截面31mm*45mm。

常用配件

双孔连接件：用于铝型材与铝型材之间的直角连接，两头的小弯角正好会伸进铝型材的凹处，然后用专用螺丝螺母上紧即可。

单孔连接件：用于铝型材与墙体或地面之间的连接，开口的一头用8号胀栓固定，另外一头用型材专用螺丝螺母上紧即可。

三孔连接件：用于走线架的加固连接或吊顶连接。

四孔直连板：用于铝型材与铝型材之间的水平连接，把本产品两头分别插入需要水平连接的两根铝型材的凹槽内，然后上紧螺丝即

可。

U型托架：当走线架用铝凹型材作为吊杆时，本产品用于铝合金吊杆与走线架之间的连接。

铝材吊杆顶部固定件：当铝合金走线架采用铝凹型材作为吊杆时，本产品用于连接吊杆及对顶的固定。

通丝吊杆顶部固定件：当铝合金走线架采用通丝螺纹杆作为吊杆时，本产品用于连接通丝吊杆及对顶的固定。

通丝吊杆托架：当铝合金走线架采用通丝螺纹杆作为吊杆时，本产品用于通丝吊杆与走线架之间的连接固定。

下游C型钢需求偏弱将***钢价上行

5月，由于库存下降以及环保督察限产停产等因素***了钢市供给，钢价涨多跌少，临近月末，钢价小幅回落，C型钢市场心态受到一定冲击。6月钢市面临多空力量博弈，C型钢市场短期并无明显利好，恐维持偏弱震荡行情。

然而，C型钢市场下游需求仍旧有限一直制约钢价抬升。以建材为例，夏季用钢量受天气以及工程施工的影响较大，***基建政策也影响着建筑用钢量。据统i计局***i新数据显示，1-4月，***城镇固定资产***同比增长8.9%，增速比1-3月低0.3个百分点；基础设施***同比增长23.3%，增速比1-3月回落0.2个百分点。随着夏季气温不断升高，雨季即将到来，预计后市建材需求将进入平缓紧缩期。对于汽车用钢来讲，受气温以及雨季影响较小，但持续偏弱的需求并没有明显利好提振，因此短期内板材需求量难有提升。

总体而言，虽然5月钢价上涨势头较足，但后期开始回落，再加上6月进入高温多雨季节，下游需求可能会受此影响而减少，钢厂检修以及停产限产也将陆续***开工，短期来看，C型钢市场并无明显利好，预计后期C型钢市场仍将维持偏弱震荡行情，建议商家操作谨慎为上。

C型钢采用冷弯成型工艺

热C型钢采用冷弯成型工艺，要求是非常严格的，任何一个细节出现问题的话，所谓的几字型钢，就是通过冷轧成型的一种截面为“几”字型的型材，由于截面形状的特殊性，这种型钢的惯性矩比较大，受力性能也比较高。而且型钢上翼缘两侧翻边还会增大它与模板面板的接触面，在应用过程中可以减少材料的使用数量。几字型钢是一次成型的，因此强度、韧性、抗折弯性等方面都非常良好，这样的型钢被广泛用在农业温室上、房车型材、体育场、太阳能支架等产品上，具有美观、稳固、使用寿命长等特色。产品上就会有明显的缺陷呈现出来，其中作为明显的缺陷一般，都是表现在钢板的表面质量上，像裂纹，边部波浪，纵向弯曲，热镀锌C型钢角部皱褶，扭曲变形等这样的现象都是十分常见的，每一种缺陷其形成的原因都是不同的，以冷弯裂纹来说，主要是有材料的特性所引起的，而边部波浪则是因为同时，热镀锌C型钢受到了两种作用了得到的结果，纵向弯曲经常发生在厚板的冷弯成型中，主要是由于板材的张紧力不够而造成的。

C型钢除了这些表面质量问题之外，材料在尺寸方面也会出现偏差，其实在生产过程中就能感受到，热镀锌C型钢比其它类型的钢的变形抗压力都能更强一些，并且即使是在高温环境下，材料的再结晶速度也不会很快，因此所选用的设备也要有针对性。另外，这种材料的钢还有一个脆性，尤其是在进行冷加工的时候，就会有明显的表现。C型钢生产过程中，***i常用的方式应该是孔型轧制，但实际用过之后才发现这种方法存在一定的弊端。尤其是它的边缘尺寸，还有比较严重的情况就是回弹现象，热镀锌C型钢这是以为内在成型过程中，压力调整不当或是变形量分配不均匀等因素，进而产生热应力裂纹，碳在奥氏体不锈钢中是强烈形成并稳，定奥氏体且扩大奥氏体区的元素，碳形成奥氏体的能力约为镍的30倍，碳是一种间隙元素，通过固溶强化可显著提高奥氏体不锈钢的强度，按要求控制尽量低的碳含量，而且在随后的热，冷加工和热处理等过程中也在防止不锈钢表面增碳，且免铬的碳化物析出。

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